Telakointilasku lähtenyt useampaa kertaan

Koivusaaressa telakoivien laskut lähtivät asianosaisten sähköposteihin muutama päivä sitten. Jostain syystä järjestelmä on lähettänyt laskua useaan kertaan. Kaikki laskut ovat siis saman laskun kopioita samalla viitteellä. Riittää kun maksat yhden laskun, ja käytät viitettä. Eräpäivä on 13.11. Pahoittelut aiheutuneesta hämmennyksestä. 

Saaripaikka ehdokas?

Aivan Sipoon sisäsaaristosta ei ole tullut tarjolle paikkoja, joissa hinta ja pursisataman vaatimuksen täysin kohtaisivat.

Saaritoimikunnan on tarkoitus tehdä ennen Juhannusta kierros ja tutustua tarjontaan paikanpäällä. Sipoon rannikon läheisyydessä hintataso on lähes tuplaten verrattuna Pirttisaari/Onas alueella.

Pirttisaaren pohjoispuolella (60N11.18, 25E27.47) on tarjolla käyttöömme hetivalmis paikka. Suht’ syvä ranta, sähkö ja kaivovesi, sekä tukevahkon näköinen laituri. Laituria pitäisi ehkä hieman jatkaa ja laittaa poijut. Koillistuulella paikka ei kylläkään ole aivan suojainen.

Santahaminan eteläpuolitse purjehdusmatkaa tulee n. 21.5 nm

Suorinta mahdollista reittiä (Hevossalmen kautta) KoPusta matkaa on 20.6nm (Roslagen 28nm). Mahdollisimman suojasta reittia Sipoon saariston kautta  kertyy 25.4nm, jossa hieman avoimempaa sivutuuli osuutta jää nelisen mailia.

Saari on Sipoon yhteysalusliikenteen (Portöline) piirissä

Olisiko Tredjeholmen meille sopivan oloinen saaripaikka idässä?

  • Sijainti on sopiva, harkinnan arvoinen paikka (76%, 25 Votes)
  • Pitäisi olla lähempänä, jatketaan etsintää (24%, 8 Votes)

Total Voters: 34

Loading ... Loading ...

Muutoksia katsastusvaatimusten kohtaan ”HÄTÄMERKINANTOVÄLINEET”

Hätäilmoitusvälineiden uudet katsastusvaatimukset perustuvat Rajavartiolaitoksen tekemään tutkimukseen ja sen pohjalta tehtyyn ”APUA-Veneilijän hätäilmoitusopas” -suosituksiin.

Käytännössä aikaisemmin vaaditut varusteet täyttävät jatkossakin katsastusvaatimukset, mutta nyt vene voidaan katsastaa myös ilman, että siinä on pyrotekniikkaan pohjautuvia hätäilmoitusvälineitä, edellyttäen, että veneessä on korvaavia varusteita.

Hätäilmoitusvälineitä vaaditaan seuraavasti:

1-luokka, vaihtoehto A: VHF-DSC ( kiinteästi asennettu), EPIRB-hätälähetin, säänkestävästi suojattu matkapuhelin, 1kpl led-soihtu varaparistoineen, 2 kpl oranssisavuja.
VAIHTOEHTOISESTI
1-luokka, vaihtoehto B: VHF (kiinteästi asennettu, suositellaan DSC-toiminnolla), 4 kpl punaisia laskuvarjoraketteja, (valopistooli korvaa enintään 2 laskuvarjorakettia), 4 kpl punasoihtuja tai 1kpl led-soihtu varaparistoineen ja 2 kpl punasoihtuja, 2 kpl oranssisavuja. Suositellaan lisäksi: matkapuhelin (säänkestävästi suojattuna).

2-luokka, vaihtoehto A:
VHF-DSC (kiinteästi asennettu), säänkestävästi suojattu matkapuhelin, 1kpl led-soihtu varaparistoineen tai 4kpl punasoihtuja. Suositellaan lisäksi: EPIRB-hätälähetintä, punaisia laskuvarjoraketteja, oranssisavuja.
VAIHTOEHTOISESTI
2-luokka, vaihtoehto B: VHF (kiinteästi asennettu, suositellaan DSC-toiminnolla), 4 kpl punaisia laskuvarjoraketteja (valopistooli korvaa enintään 2 laskuvarjorakettia), 4 kpl punasoihtuja, tai 1kpl led-soihtu varaparistoineen ja 2 kpl punasoihtuja. Suositellaan lisäksi: säänkestävästi suojattua matkapuhelinta, oranssisavuja.

3-luokka, vaihtoehto A:
Säänkestävästi suojattu matkapuhelin, 1kpl led-soihtu varaparistoineen. Ulkosaaristossa suositellaan: kiinteästi asennettu VHF-DSC, punaisia laskuvarjoraketteja sekä punasoihtuja.
VAIHTOEHTOISESTI
3-luokka, vaihtoehto B: 2 kpl punaisia laskuvarjoraketteja ja 2 kpl punasoihtuja (vaihtoehtoisesti led-soihtu varaparistoineen) tai 4 punasoihtuja, tai 2 kpl punasoihtuja ja 1 kpl LED-soihtu. Suositellaan lisäksi: säänkestävästi suojattua matkapuhelinta ja VHF.

4-luokka: Pakollisia hätäilmoitusvälineitä ei tässä luokassa ole lainkaan. Suositellaan: säänkestävästi suojattua matkapuhelinta ja saaristossa led-soihtua varaparistoineen tai punasoihtuja.

Pyroteknisten hätäilmoitusvälineiden kelpoisuusajan tulee olla valmistajan merkinnän mukaan voimassa katsastushetkellä.

Veneiden talvisäilytys Helsingissä

Talvisäilytys Helsingissä – raportti julkaistu

Pitkään valmisteilla ollut Helsingin kaupungin talvisäilytysraportti on nyt hyväksytty ja luettavissa. Tarkoitus on että mahdollisimman moni kopulainen lukee sen. Varsinainen raportti on alussa lyhyessä muodossa sivut 4-13. Sen lisäksi liitteen 1 kappaleeseen 7 sivulle 54 on koottu lyhyeen listaan ratkaisumallin pääkohdat.

Tämä raportti on tärkein Koivusaaren käyttöä koskeva tutkimus ja kannanotto tulevia vuosia ajatellen. Raportissa hahmotellaan talvisäilytyksen kokonaisratkaisu kaikille Helsinkiläisille venekerhoille ja veneilijöille. Raportin on tehnyt Helsingin kaupunki HelVeneen avustuksella. Ladattavavissa täältä.

Kaavoitustoimikunta kokoontuu tammikuussa tutkimaan mahdollisia vaikutuksia KoPuun